Como equipo mecánico especial de gran escala, la grúa neumática de equilibrio soporta cargas con frecuencia y sus piezas son propensas al desgaste tras un uso prolongado. Para garantizar su correcto funcionamiento, es necesario reforzar su mantenimiento durante su uso normal. A continuación se describen los principales elementos de mantenimiento de este equipo. Conozcámoslos.
1. Lubricación de polipastos neumáticos de equilibrio. El rendimiento y la vida útil de cada mecanismo dependen en gran medida de la lubricación, la cual es un componente fundamental del mantenimiento del equipo. La lubricación afecta directamente el funcionamiento y la vida útil de diversos mecanismos, así como la seguridad y la eficiencia de la producción. Por lo tanto, los operadores y el personal de mantenimiento deben revisar periódicamente el estado de lubricación de los puntos de lubricación del equipo y complementar y reemplazar los lubricantes con prontitud. La lubricación y el mantenimiento deben seguir el principio de lubricar regularmente todas las piezas mecánicas con ajuste dinámico de ejes, orificios y superficies de fricción. Debido a las diferentes condiciones de servicio (tasa de utilización, entorno de servicio, etc.), la lubricación de las diferentes piezas de una grúa de equilibrio debe controlarse adecuadamente según la situación específica.
2. Preste atención a la rotura del cable de acero en el polipasto neumático. Cuando el cable, el torón o el desgaste alcancen el límite de desecho, se debe reemplazar el cable por uno nuevo lo antes posible. Los cables de acero disponibles incluyen cables de acero fosfatados, cables de acero galvanizados y cables de acero lisos.
3. El grupo de polea elevadora de equilibrio neumático verifica principalmente si la ranura de la cuerda está desgastada, si la llanta de la rueda está agrietada y si la polea está atascada en el eje.
4. Inspeccione periódicamente las llantas y la banda de rodadura de las ruedas de la grúa de equilibrio neumático. Si la llanta presenta un desgaste o grietas de hasta un 10 % de espesor, reemplácela por una rueda nueva. Si la diferencia de diámetro entre las dos ruedas motrices en la banda de rodadura supera los 600 D, o si la banda de rodadura presenta arañazos importantes, deberá pulirse nuevamente.
6. Revise el freno neumático del polipasto de equilibrio una vez por turno. El frenado debe ser preciso y el eje del pasador no debe atascarse. La zapata de freno debe estar correctamente instalada en la rueda de freno y la holgura entre las zapatas debe ser la misma al soltar el freno.
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Hora de publicación: 11 de abril de 2023